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热门:天津北站正式停办客运业务 已有111年历史(图)

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今天,承载着津城时代的记忆,具有111年历史的天津北站将正式停止客运业务,唯一的3趟普快列车也将停止。 由于纪念旅客和铁路迷乘车,昨天早上北站最后一班始发车迎来了客满。 “北站只是停止了客运业务,车站还在。 关于未来北站是如何计划的,最终还没有明确。 ”。 铁路部门的相关人员说。

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昨天早上6点前,北站内的车站外面已经很热闹了。 其中既有乘坐北站最后一班始发列车的旅客,也有很多市民来拍照留念。 “北站建于1903年,担负着天津许多时代记忆。 但是近年来,这里停车的列车逐年减少,现在停车的只有3趟,都是普速列车,分别是天津-蓟县6416次,天津北-北京6452次,北京-天津北6451次。 ”。 据铁路部门相关人士透露,天津北站关闭后,所有的生理列车都不再停靠在这个车站,“只是通过”。

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对于北站将来的计划,许多市民非常关心。 “北站只是停止了客运业务,车站还在。 关于未来北站是如何计划的,最终还没有明确。 ”。 据铁路部门的员工说,未来的北站有可能变身或改造成铁路博物馆。 但是,很多市民希望保存北站。 “北站可以像日本、韩国、北欧的一点国家的小列车一样制作‘慢车’”南开大学的白雪洁教授认为北站作为时代记忆更有价值。

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北站搭载了多个记忆

位于中山路东端津浦线、京山线交叉点的天津北站建于1903年,是清末北洋新政的产物。

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只是天津才开始。 不行。 但是这个

于是她告诉记者:“旅费的价格太大了,所以之后选择了当时的4401和4406列,从天津北到黄村,6点40分以上上车,从8点半到黄村。” 后来思琪留在北京工作,往返京津,她依然希望乘坐从北京到天津北的绿皮列车。 天津北站结束历史使命时,思琪特意买了票作为纪念。

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今年30岁的张敏告诉记者,去天津北站的宿舍除了绿皮列车和天桥外,还有北站塔。 小时候,父母星期天带着自己去了北宁公园。 因为很小,所以不知道具体在哪里。 过了地道,我记得能看到那座塔。 这座塔刊登了张敏小时候的记忆,得知北站停运时,她故意来北站拍照留念。 (记者张静)

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照片票据时刻表等旧的属于综合文件

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据采访,黄色票据从收藏夹中落下,票据上写着繁体字“平津铁路站的杂项收款收据”,被撕掉了。 “北站是天津记忆的一部分,收集这些照片、票据、时刻表等旧东西整理成文件,让更多的子孙了解北站的百年故事。 ”。 这是旧铁路路人最大的愿望。 (记者曲彤)

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网民想起与百年老站的老时间

天津北站童年乐园

昨天天津北站停止了客运业务,但对很多天津市民来说,北站并没有离开。 他们陆续在网上暴露了自己的“北站回忆”。

“爸爸妈妈是在这里工作认识的。 这里也有很多我小时候的美好回忆。 ”在津都市市民闪抒心中,天津北站是童年的“乐园”,也是永远不可分割的回忆。 作为铁路双职工的孩子,他在家看着老专辑和记者说了时间的话。

在叙事的记忆中,1990年代,他上小学的时候,父母很忙。 北站是他的乐园,午饭和下午学校的游戏都在这里。 “有站台的蓝色长椅和蓝绿色的广播扬声器。 站台的人工检票是很小的硬纸票。 ”。 那时北站很忙,每隔十分钟有绿皮列车呼啸而过,但叙利亚印象最深的是扬声器列车的广播。 现在想想,“那声音真好。 是什么样的播音员呢? ”。

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目前,咏叹在天津港也在一线工作。 他说,随着全国铁路的迅速发展,北站其实早就“慢慢转身”离开了大家的视野。 “心里有点酸,幸运的是北站还在。 ”。

网民的声音

只是我我我每周,最后一次上学后,父亲骑自行车后,穿过北方,看夕阳。 原来如此

第一次在天津,在北(),在旧桥上( )。 。

从古老的北京

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